Mengenal Kode Kerusakan Pada Mesin Honda PGM-FI

Mengenal Kode Kerusakan Pada Mesin Honda PGM-FI

Mengenal Kode Kerusakan Pada Mesin Honda PGM-FI – Tahukah Anda jika lampu yang bergambar mesin pada spedo kendaraan bermotor injeksi memiliki arti khusus berdasarkan jumlah kedipan. Nah pastinya enggak semua pemilik motor injeksi paham dengan arti kedipan lampu tersebut. Khusus untuk sepeda motor Honda PGM-FI, kedipan tersebut biasa disebut dengan kode MIL (Malfuction Indicator Lamp). Kode MIL merupakan kode untuk memberikan peringatan kegagalan fungsi/kerusakan fungsi sensor dan sparepart yang ada pada sistem injeksi sepeda motor PGM-FI.

 kodeMIL

MIL (Malfuction Indicator Lamp)

Ketika sistem injeksi dalam keadaan normal atau tidak ada kerusakan, MIL akan menyala selama 2 detik lalu mati (kalibrasi) setelah kunci kontak dalam keadaan ON. Akan tetapi jika terdapat kerusakan pada sistem injeksi MIL akan memberikan isyarat dengan berkedip. Kerusakan apa yang terjadi pada sistem injeksi dapat diketahui dengan membaca jumlah kedipan yang di isyaratkan oleh MIL. Sedangkan untuk kedipan juga memilki dua jenis yang berbeda yakni kedipan pendek dan kedipan panjang. Jika kedipan tersebut pendek (o,3 detik) maka bisa diartikan bahwa MIL memberikan isyarat angka satuan (1) dan jika berkedip panjang (1,3) detik berarti memberikan isyarat angka puluhan (10). Untuk memgetahui kerusakannya ada tinggal menjumlahkan kedipan yang diberikan oleh MIL.
Berikut ini Trendotomotif.com berikan juga arti dari jumlah kedipan indikator error yang di tangkap oleh MIL:

Mengenal Kode Kerusakan Pada Mesin Honda PGM-FI

1 kedipan

Kedipan ini  memberikan arti bahwa sensor MAP (Manifold Absolute Presure) sedang mengalami kerusakan.  MAP sendiri berfungsi sebagai pendeteksi jumlah udara yang masuk ke dalam mesin dengan cara mendeteksi perubahan tekanan pada intake manifold. Ketika sensor MAP ini bermasalah maka yang akan terjadi MIL akan memberikan sinyal kedipan satu kali namun berulang ulang. Meskipun sensor ini rusak, mesin akan tetap hidup kan tetapi sebaiknya segeralah memperbaiki kerusakan tersebut.

7 kedipan

7 kedipan merupakan sinyal indikator kerusakan pada bagian sensor Engine Oil Temperatur (EOT) dan Engine Coolant Temperature (ECT). Sensor tersebut digunakan untuk mendeteksi perubahan suhu mesin dengan mengubahnya ke dalam perubahan pada nilai tambahan thermistor. Kemudian sinyal elektrik yang dihasilkan oleh sensor tersebut dikirimkan ke ECM untuk menyesuaikan jumlah injeksi bahan bakar dan waktu pengapian berdasarkan temperatur mesin. Sehingga jika terjadi kerusakan pada sensor EOT maupun ECT maka akibatnya mesin akan sulit dihidupkan pada kondisi mesin dingin.

8 kedipan

Kedipan ini merupakan kode kerusakan yang paling berpengaruh pada performa mesin. Sebab kode ini memberikan arti bahwa ada kerusakan pada sensor Throttle Position (TP sensor). TP sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut bukaan throttle valve. Sehingga jika sensor ini rusak maka akselerasi mesin motor Anda akan menurun.

9 kedipan

Kedipan ini berhubungan dengan kerusakan pada sensor Intake Air Temperature (IAT). IAT di pasang agar dapat mengatur percampuran udara dan bahan bakar sesuai dengan temperatur udara pada intake. Jika sensor ini rusak memang tidak terasa berpengaruh pada mesin akan tetapi lebih baiknya jika Anda tetap harus memperbaiki kerusakan ini agar tidak menjalar pada komponen lain.

12 kedipan

Kode sinyal kedipan berjumlah 12 kali ini juga salah satu kerusakan sistem injeksi yang termasuk fatal. Bisa dipastikan jika MIL mengirimkan kode kerusakan sebanyak 12 kedipan maka pasti motor Anda dalam keadaan mati atau mogok. Sebab kode sinyal ini berasal dari kerusakan injektor yang menempel pada bagian throttle body. Jika injektor ini rusak maka penyuplaian bahan bakar ke ruang bakar menjadi terhenti dan membuat mesin akan mati.

21 kedipan

21 kedipan MIL adalah megisyaratkan bahwa sensor O2 yang terdapat pada motor Honda PGM-FI sedang mengalami kerusakan. Cara kerja sensor ini adalah untuk memperbaiki campuran udara dan bahan bakar dengan mendeteksi konsentrasi oksigen dari hasil pembakaran. Sensor yang terpasang pada bgian saluran pembuangan silinder head ini ketika terjadi kerusakan memang tidaklah berpengaruh pada performa mesin namun jumlah kedipan yang di dapatkan pada MIL memberikan saran agar Anda memperbaiki kerusakan tersebut.

29 kedipan

Sensor Idle Air Control Valve (IACV) mempunyai fungsi sebagai pengatur jumlah aliran udara yang mengalir pada putaran stasioner. Jadi dengan adanya sensor IACV, Anda tek perlu lagi menyetel aliran udaranya karena sudah otomatis menyesuaikan dari putaran mesin stasioner. Kerusakan sensor inilah yang menyebabkan MIL berkedip sebanyak 29 kali kedipan. Sensor ini berhubungan langsung pada putaran stasioner mesin sehingga jika terjadi kerusakan maka yang akan terjadi adalah mesin motor akan sulit untuk dihidupkan.

33 kedipan

Kedipan ini bukanlah berasal dari kerusakan sensor-sensor pada motor PGM-FI akan tetapi berasal dari kerusakan bagian otak motor Honda PGM-FI yakni dari Engine Control Module (ECM). ECM atau yang biasa disebut Enggine Contol Unit (ECU) berkerja dengan menerima sinyal yang dihasilkan oleh sensor-sensor yang tersdapat pada mesin kemudian ECU akan mengolah data tersebut menggunakan peta kinerja multi dimensi (look-up table) untuk menentukan pencampuran air, udara, bahan bakar yang digunakan untuk mesin Honda PGM-FI.

54 kedipan

Kedipan yang terakhir ini memberikan pernyatan bahwa Bank Angle Sensor pada motor Anda mengalami kerusakan. Sensor ini berhubungan langsung pada keselamatan Anda ketika terjadi kecelakaan karena Bang Angle Sensor bertugas membeikan sensor posisi motor ketika terjadi kecelakaan. Sehingga ketika motor terjatuh, secara otomatis sensor ini memberikan peintah sinyal ke ECU untuk mematikan mesin. Jika Bang Angle Sensor rusak maka mengakibatkan mesin motor tidak bisa dihidupkan karena sensor ini akan mematikan beberapa fungsi komponen motor Anda sepeti injector, fuel pump dan ignition coil.

Perlu Anda ketahui bahwa sepeda motor Honda yang mengadopsi sistem injeksi tidak memiliki semua sensor seperti diatas, akan tetapi semua sepeda motor Honda injeksi memiliki sinyal MIL untuk memberikan peingatan kerusakan fungsi dari komponen motor Honda injeksi. Itulah tadi yang dapat Trendotomotif.com sajikan, semoga artikel diatas dapat membantu Anda untuk mengetahui kode kerusakan yang terdapat pada mesin Honda PGM-FI.

1 Photos of the Mengenal Kode Kerusakan Pada Mesin Honda PGM-FI

Mengenal Kode Kerusakan Pada Mesin Honda PGM-FI